比肩安-225，英国初创公司提出大型货运无人机概念

根据简单飞行12月18日报道，英国初创公司无人机航线推出了两种不同的货运无人机概念DL200和DL350。

前者DL200体型相对较小，计划使用电力驱动，单发设计，发动机置于机尾下方，其内部分为上下两层空间，可容纳40多个货运集装箱，最大载荷达到200吨，最大起飞重量达到350吨。

后者DL350体型更大，需要两台混合动力涡扇发动机提供动力，其内部分为三层，最多可容纳80个货运集装箱，最大载荷达到350吨，最大起飞重量将达到惊人的600吨。如果设计目标能够实现，DL350有望成为世界上最大的无人驾驶货运飞机。

过去多年来，无人货运飞机一直是飞行自动化领域发展较为迅速的细分赛道之一。全球领域来说，中国、美国等多个国家的多家航空和物流领域公司，都在着手改型有人机或者直接研发新型无人机。

今年美国的初创公司Reliable Robotics也将其研发的自主飞行系统安装在一架赛斯纳208B飞机上，实现了无人驾驶型号的首飞。

不过无人机航线公司的概念货运飞机显然从尺寸上来说不同寻常，其前景如何？从技术上是否有实现的可能呢？

从概念到前景

从无人机航线公司公布的方案来看，DL200体型大致与波音777相当，且最大载荷远超波音777F；而DL350那600吨级的最大起飞重量，则足以比肩安-225。

而眼下，全球唯一一架安-225已经毁于战火，难以重建。如果DL350能够达到设计目标，无疑将成为未来全球最大的货运无人机，乃至全球最大的飞机。

此外，无人机航线公司还宣称，DL200和DL350航程都将达到12000千米，可实现跨洲际飞行。

其公司设计总监迈克·德本斯在接受英国《太阳报》采访时表示，要让两款大型货运无人机投产需花费数十亿美元，但他相信这种飞机将在10年内实现首飞。德本斯还称，这两款大型货运无人机，其货舱甚至可以承载一架大型喷气式飞机的重量，这要归功于巨大的尺寸和强劲的发动机，使其能够运输大量的货物，甚至为航空运输机产业带来变革。