Allegris-Chaos bei Lufthansa: Warum die neue Business Class noch nicht freigegeben ist

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Lufthansa kämpft weiter mit der Einführung der neuen Allegris Business Class in der Boeing 787-9. Wegen fehlender FAA-Zulassung bleiben große Teile der Kabine gesperrt – aktuell sind nur 4 von 28 Business-Class-Sitzen buchbar. Konzernchef Carsten Spohr rechnet erst ab Mai mit einer vollständigen Freigabe.
Was steckt hinter den Verzögerungen, welche Rolle spielt die FAA – und warum ist Allegris für Lufthansa wirtschaftlich so entscheidend?

👇Frage des Tages 1: Ist es strategisch verantwortbar, neue Langstreckenflugzeuge mit einer faktisch nicht nutzbaren Business Class einzusetzen?

👇Frage des Tages 2: Macht der Einsatz größerer Flugzeuge auf Regionalstrecken wirtschaftlich Sinn?

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01:07 Lufthansa Allegris: Teilsperrung der Business Class
03:14 Austrian Airlines ersetzt Bressons mit AirBaltic
04:18 Finnair nach Melbourne über Bangkok
06:44 IHG Rewards Diamond Status kaufbar für einige
08:50 Fragen des Tages

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