比曼哈顿计划还烧钱，波音是如何撑起B-29的研制生产？

1945年9月2日，上午，东京湾，日本签字投降仪式在美国海军“密苏里”号战列舰
投降书签署后，遮天蔽日的战机编队飞掠而过。编队当中就包括在投下了原子弹，改变了战争进程的那款最致命的轰炸机——B-29“超级堡垒”。

它的研制和生产，比曼哈顿计划还烧钱

B-29“超级堡垒”作为“二战”中最先进、性能最强的轰炸机，在这场战争中其无可替代的重要性体现还有，只有它才能运送这场世界战争中耗资第二大的计划、耗资20亿美元的曼哈顿计划所制造的原子弹。

而那个耗资最大的武器研制计划正好是B-29，它的设计和生产成本总计达30亿美元（折算到今天的美元，远超500亿美元）。这款新型超级轰炸机背后的缔造者——波音公司，而属于它的，或者说是属于整个美国制造业的荣誉与光环是战时动员之下所爆发出的强悍生产能力、惊人的产量。

从下面这组产量数据上就能管窥一番：第一架原型机XB-29于1942年9月首飞，到1944年1月，第100架B-29交付。随后B-29的产能就迎来了全面爆发，产量数据便成了一条昂扬陡升的曲线，1944年7月，第500架B-29下线，同年11月第1000架于下线。1945年3月，第2000架B-29下线交付，6月，第3000架下线，而在这一年的4月，B-29的产量达到峰值的月产300架，而这一数字还一度在生产的末期冲刺到375架。