再获青睐，C-390正在“蚕食”C-130的市场

4月19日，荷兰和奥地利政府签署了一份军用运输机采购谅解备忘录。根据这份备忘录，两国将联合采购巴西航空工业公司（下称巴航工业）研制的C-390飞机，其中荷兰5架、奥地利4架。

除了采购飞机以外，两国还将在C-390的培训和维修上进行合作以降低相关成本。这批飞机最早可能在2027年交付。

目前，欧洲国家中除荷兰与奥地利外，捷克、匈牙利和葡萄牙也采购了巴航工业的C-390。葡萄牙已经接收了第一架飞机，匈牙利的首架C-390也已经抵达该国境内，正在进行交付前测试。

在亚洲，韩国已经决定花费5.4亿美元进口3架KC-390。对此，韩国官方表示，C-390相较于美国洛马公司、欧洲空客公司的竞争型号，在合同条款上优势较大，特别是在补偿性要求方面，允许韩国企业参与生产。

除了上述国家以外，还有一些国家也明确表示了对于C-390的兴趣：摩洛哥已接收一架KC-390用于测试；瑞典有可能采购C-390，但数量将取决于两国的军贸谈判；希腊可能会采购6架；印度与巴西签署了谅解备忘录，有可能在印军未来的“中型运输机”（MTA）项目中采购C-390；卢旺达有可能采购2架；南非有可能采购6架；安哥拉有可能采购4架飞机替换其老旧的安-12以及其他运输机；哥伦比亚有可能最多采购12架飞机；埃及表示有兴趣但需求数量不明。