C919高原型和ARJ21高原型呼之欲出，为何高原型飞机对中国如此重要？

2月21日，2024新加坡航展期间，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。这意味着西藏航空成为C919高原型的启动客户。

此前的2023年12月，西藏航空与中国商飞公司签署了一揽子战略合作框架协议。双方宣布将联合研制C919高原型和ARJ21高原型飞机。

未来，C919高原型和ARJ21高原型的起降性能将能够满足中国区域内全部高原机场和高高原机场的要求。

为何被誉为“飞机禁区”？

我国青藏高原地区被誉为“世界屋脊”并不是徒有虚名。打开世界地图，全球最知名的三大高原分别是中亚地区的帕米尔高原、我国的青藏高原以及南美洲的玻利维亚高原。

帕米尔高原位于亚欧大陆中部，东南部与青藏高原相连，总面积约为10万平方千米，与我国浙江省的面积相当，平均海拔在4500米以上；玻利维亚高原位于南美洲西部地区，总面积约为35万平方千米，平均海拔约为3800米。青藏高原总面积约为250万平方千米，平均海拔在4000米以上，是全球面积最大的高原，并诞生了喜马拉雅山脉这样高耸的地理奇观。

长久以来，青藏高原因其海拔高耸、幅员辽阔、气象条件复杂而被誉为“飞行禁区”，甚至在现在，绝大多数不具备高原和高高原性能的民航飞机，都会在航线规划上尽可能绕行青藏高原，而不是直接飞跃。

首先，从飞行高度来说，民航客机巡航高度一般在海拔9000米左右。如果飞行途中发生一些特殊情况导致机舱失压，客舱头顶会放下氧气面具供乘客呼吸。