中國產能過剩，全球因應之道？/ 歐盟放鬆併購，智慧還是愚蠢？｜丁學文的財經世界EP284

一，

4月14日，歐盟各國政府與歐洲議會代表達成了協議，將鋼鐵的進口關稅稅率提高至50％，並對免稅鋼鐵額度大幅削減了47％。為的當然就是保護歐盟各國的鋼鐵產業，避免中國等鋼鐵湧入歐盟市場廉價競爭。

事實上，連國際貨幣基金（IMF）都坐不住了，IMF亞洲及太平洋部門指出：「中國是個非常龐大的經濟體。淨出口不應成為需求的主要來源，否則將給世界其他地區帶來過重的負擔。」

確實風水輪流轉，Volkswagen雖然宣布今年的年產能目標訂在1,200萬輛，但銷售數據卻離目標有不少差距，因此計畫將減產100萬輛避免產能過剩，甚至有股東建議乾脆幫中國品牌代工確保工廠運作與員工就業。

面對中國著中國新一輪的產能外溢，西方國家到底應該怎麼應對？我們又該怎麼解讀？

二，

今年二月，歐洲聯盟領導人在比利時東部1座城堡舉行峰會，會後各國同意推動1項具嚴格時程的經濟重組「行動計畫」，來全面改革這個由27國組成的經濟體，並提升競爭力，以因應來自美國川普（Donald Trump）、中國以及被指控發動混合戰的俄羅斯所帶來的壓力。

其中最引人注目的是歐盟計劃對企業合併規則進行數十年來的最大規模鬆綁，為的就是打造足以與中國及美國巨企匹敵的「冠軍級企業」。

這些行為凸顯的是歐洲觀念開始轉變。在烏克蘭戰爭和伊朗局勢的背景下，歐洲對戰略自主的關注不斷上升。過去，布魯塞爾曾阻止過德國西門子與法國阿爾斯通等企業的合併，一些人認爲這削弱了歐洲企業與中美公司的競爭能力。但今天的全球局勢變化已經讓歐盟各國芒刺在背不得不變，我們要怎麼解讀？

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