(JPN) 大阪工業地帯：海事信仰の中心地から重工業の一大拠点へ

あのリスナーのあなたよくそ よろしくお願いいたします

私たちが普段はあたり前のように歩いている 綺麗に保装された大らなアスファルトの道

え でもその安全でフラットな地面のすぐ下には

実は信じられないほど複雑な歴史の断想が その迷惑しているんですよね

えっと私たちの足元には文字通り 何想物過去が攻撃アイながら眠っていますからね

はい 今日はただの姿勢めぐりではなくて その見えない地装の奥深くへと

そぐっていく深い単球の旅に あなたをお連れしたいと思います

今回取り上げるテーマは その歴史のコントラストが非常に強烈で

読み時がいいのある領域ですよ

そうなんです 今日私たちがフォーカスする資料は

大阪南部の住み寄しと対象というエリアについて 社会構造の展観とか人々の移動

そして県域の辺選を非常に詳細に分析した シング歴史研究報告書です

はい とても不安くて濃い内容でしたね

えー 地図を見ればこの2ちの地域って連続した一つの巨大な水域なんですが

歴史が刻んできた顔は全く違うんです

一方は 神聖なる古代の玄関口 そしてもう一方は

近代の加古な工業フロンティアですね

知り的には一つながりの水域でありながら時代が進むにつれて

水の役割が変わっていく

そうなんです その水が神絵の祈りの対象から

資本を回すための工業インフラエと劇的に姿を変えていく

資料からはそのダイナミックな辺用が痛いほど伝わってきます

今回の私たちのミッションはこの資料の中から

いつつの知られざる歴史的ストーリーを引っ張り出して

現在の風景の中にひっそり生き残っている

物理的なコンセキ 隠し静くを見つけ出すことです

いいですね

この水域の歴史が以下にして現代の日本社会の仕草となっているのか

さてこれも紐といていきましょう

はい まずは古代の済みをしから浮かぼりしていきましょうか

そうですね 大阪の中心みなとまちというと

今の私たちは何場とか埋め出周辺をイメージしがちですが

今はそうですね

何万が政治の表みたいに出るずっと前

古代の呼びなで隅の映空を割れた隅をしこそが

日本の国際行を隅を湿として機能していたんですよね

資料には三世紀の進行行後後の伝説までさかのブルトあります

ここでまず注目すべきなのは

隅をしたい者に待つられている三回信の存在です

そこつつおとこのみ中つつおとこのみ

おもてつつおとこのみという

海の深さを象徴する神様なんですが

非常に興味深い学説があるんです

実はこの三神が公開に深けつなオリオンザの三つ星を象徴しているのではないか

という指摘です

これすごく面白い指摘ですよね

つまり単なる宗教的な神話というだけじゃなくて

星の配置を読んで海を渡るための

極めて実用的な古代のナビゲーションシステム

そのものを深掛かしたものだと

まさにその通りです

そしてそのシステムを管理していたのが

当時の最高進食であるつもるしでした

彼らは最市を行うだけの宗教者でもありません

古代日本において最高の公開技術と

体力の最新の知性学的情報を持っていた

今はエリート専門化集団だったんです

ナビゲーターであり

国家の情報局でもあったわけですね

当時の公開って資料を読むと

死亡率が3分の1にもなる

命学へのギャンブルじゃないですか

そうです

成歴8004年に空海が遠い旅だったのも

ここですが

生きて帰れるかわからない

そんな時代に

人々にとって恐怖でしかない

道の水域を読みといて

安全を保障する技術を持っている人間が

絶大な権力を持つのは

当然の流れに思いますね

で

らしんばんも基礎衛生もない時代ですから

つもるしは

不可知の自然を解説する

独戦的な力を持っていたからこそ

国家の公開保険ステーションとして

政治的にも強大な力を公視できたと分析できます

申請な力がそのまま国家の製存を採用する

物理的な力だった時代ですね

で

その歴史が今の風景にどう残っているか

リスナーのあなたに是非注目して欲しいのが

現在の半海電車

細い側駅付近です

かつてのみなとの中心だった場所ですね

はい

そこにあるスミオシ大社の

販売し別名太鼓橋です

極端に急なカーブを描いていますよね

水面に反射して

見事な真似を描く美しい橋です

実はあれかつて

負な題くたちがきしんしたものなんです

単にデザインとして美しいから曲がっているわけではなくて

水面に円を描くことで

真駅とゾッカイを物理的にヘダてる

結果いの機能を持っていたんです

なるほど

なのでリスナーのあなたも

もし次にはそこを訪れる機会があれば

ただの観光名所の橋としてではなくて

古代の人々が海への恐怖と意見を込めて

引いた絶対的な境界線としてみてください

素晴らしい着感点です

そして時代はくだり

ここからが本当に面白いところなんですが

この水域の役割は

親世内のりの場から

巨大な物流の派遇へと変防を遂げていきます

江戸時代ですね

17世紀から19世紀にかけて

大阪が天下の大所と呼ばれていた時代

主役は北海道から2本海を回って大阪に至る

北まいぶねのネットワークです

えー

彼らが大量に運んできたひらばし

つまり岩しを乾燥させた比両ですね

これが対象区周辺を含む新しい単語の開発

引いては日本の農業生産力を困定から支え上げました

その膨大なトミーの証拠が

今も積み押し大車にならぶ6匹を越える巨大な石道路です

資料を読んでハッとしたんですが

これって単なる純粋な進行心の現れじゃないですよね

違いますね

一番巨大な急名とろまる道路を立てたのが

その開ばし勝人たちだった

これ完全に当時の企業ランキングの看板というか

スポンサーの広告党ですよね

まさにその通りです

江戸時代の実体化された企業名簿と言っていいでしょう

彼らが当時の大阪経済において

いかに圧倒的な資本力と支配力を持っていたかを示す

物理的なマウントでもあります

マウント確かに

と同時に夜のきつ川加工へ入っていく船を道びくために

実体的な東台としても機能していました

神絵の祈りと船を道びく工学的なビゲーション

そして企業の資本力

その3つが完全に一致してあの巨大な石の等になっているわけですね

信用という目に見えない経済的価値が

石という削れない物質に変換されて現代まで残っている

これは年の歴史を考える上で非常にしさに飛んでいます

リスナーのあなたにも見ていただける具体的なコンセキとして

スミヨシ公園にはスミヨシ東台が復原されていますし

大社の中には顔文教組合が貴震した道路があります

あれは驚きですね

そうなんです

驚くべきことに1762年から現在まで5回も収復されながら

今の組合によって維持されているんです

大阪の少人たちが何百年も大切にしてきた

長期的な信用

つまり精神が今も文字通り生きずいている空間です

さて水域の物語はここからさらに北上して近代の

対象区3弦屋へと舞台を写します

ここから景色は全く違う光に照らされることになります

いよいよ工業化の波ですね

1883年 渋さは営息が設立した大阪生草株式内社

まさに日本の資本主義の限点と言える場所です

資料によれば1500万ものスプイイスピンドルですね

それと当時の最先端技術であった探走戦電球が導入されました

イギリスのマンチェスターに引っ適するような巨大な明れんがの工場です

電球の光が窓から漏れるのを見て

当時の農民たちはそこを増やそうと呼んだそうです

でもこれ当時の人からすれば夜も明るくて

すごいという単人の驚きだけじゃなくて

もっと恐ろしいというか

人間の生活の困難が起こるような感覚だったんじゃないでしょうか

ここで興味深いのはその直感は完全に正しいということです

ここで起きたのは単なる技術確診ではなくて

切りつの確明でした

切りつの確明

ええ

電頭が導入されたことで

火や二個大成による24時間稼働が可能になった

つまり太陽が登ったら働き

火が沈んだら休むという農業の自然な時間が

資本主義の機械的な時間に飲み込まれが決定的な瞬間だったんです

時計の張りと機械のペースに合わせて

人間が自分の体を中任ぐしなければならなくなった

その強烈なパラダイムシフトの新現地が対象くだったんですね

はい

暗闇を照らすかつての神聖な日は

ここでは資本を増食するための人口の光に完全に変出しました

その熱響と切りつの混乱を探すなら

3弦や公園へ足を運んでみてください

1945年の空襲で巨大なアカレンガ工場自体は

証明してしまいましたが

公園の男性格にひっそりと記念日が立っています

見逃しがちな場所にありますよね

そうなんです

対象区が推進している工業医産ガイドを見ながら歩くと

建物はなくても

区格や道路の不自然な広さの中に

かつて登業のマンチェスターと呼ばれた時代の暴霊のような

スケール感を感じ取ることができるはずです

しかし

その巨大な機械を24時間動かしていたのは

曲げれもなく人間です

ここから資料はそのシステムを低変で支えた人々の

名前ましい実態へと報告していきます

そうですね

工場を動かしていた人々の物語です

まずは1920年代

沖縄からの大移動

いわゆるソテツ時刻と呼ばれた

砂糖科学の暴楽による

深刻な経済危機から伸ばれるため

多くの人々が大阪を目指しました

対象区の人口の実に

4番の位置が沖縄出身者になった時期もありました

しかし彼らが直明したのは

旅球人おことわりという強烈な充填差別です

結果として彼らが進みつくしかなかったのが

区分河と呼ばれる開発以下の停止地スラムでした

資料にある当時のエピソードは本当に加速です

台風が来るたびにドロミズが流れ込んで

家の中に水が入り込んでくる

人々は文字通り

蜂蜜池に浮かむ丸たの上で生活しなければならないこともあったと

資料の社会システムからは

内部のタシャとして扱われて

もっとも環境の割り

水填の充填に押し込まれたわけです

日本という国家の近代化を支えながら

文明的な市民の空間からは

排除されるという構造的な無純を世話されていました

本当に胸が痛む話ですが

私が資料を読んで最も触れたのは

彼らがただ作書されるだけの存在ではなかったという点です

そこが重量です

そんなドロミズにまみれた加速な環境の中で

彼らは協助会という助け合いのネットワークを作って

なんと水填浮かぶ丸たの上で

高興の参戦を引き

沖縄ダンスの練習をして

コミュニティの絆を保っていた

極限状態でのレジリエンスの強さに圧倒されます

そこが歴史の奥深いところですね

物理的な提示という周園の空間が

彼らにとっては独自の文化を培養し

アイデンティティを最高地区するためのゆりかごにもなったのです

この歴史が今の風景にどうつながっているか

あなたが今対象区を訪れるなら

開おう商店街は絶対に外せません

あそこは素晴らしい空間ですね

はい、かつての区ぼちは1970年代の都市開発で埋め立てられて

物理的なスラムは完全に消滅しました

でも、今、そこは日本で

もっとも沖縄の雰囲気がいろこい商店街として

アワモリア、サツマーゲ、シークアサーが並ぶ

かっきりある場所になっています

対象沖縄のコクラブなどの地味な活動によって

区南を中で守り抜かれた文化が

今やこの街の誇りある最大の魅力へと反転しているんです

差別と区南の歴史を

強人な文化書本へと消化させた素晴らしい例ですね

そして、この対象区の随便には

もう一つ大阪の近代化を語る上で

かかせない巨大な移民コミュニティの歴史が刻まれています

え、1922年に収穫した成就等と大阪を結ぶ

適戦、君がやまる

これに乗ってやってきた

在日コリアン労働者の歴史です

彼らもまた対象区の工業化を

最低変で支えた人々でした

彼らがになったのは

きつ側の巨大なチョキボデの非常に危険な作業でした

不安定に水に浮かぶ巨大生まれたに乗り

長い飛び口一つで木材をあやつる

一歩間違えれば水に落ちて命を落とすような仕事です

資料の中で彼らの労働環境を示す言葉として

ニコヨンという言葉が出てきますよね

これ当時のニッキュが240円だったから

2400でニコヨン

それがそのまま運がのドロサライのような

一番可刻な低変労働をさす大名詞になってしまった

いわゆる3D労働ですね

英語で言うところのDarty

デンジャラスディミニングな労働です

彼らの長したチトアセが

大阪という年が国際的な工業校へ成長するための

文字通りの土台となりました

はい

ここで学術的な観点から非常に重要な背景に触れておく必要があります

1930年代後半以降の軍術産業拡大にともなう彼らの労働力

動員について歴史学の分野ではそれが

強制的な動員だったのか

それとも自発的な移住だったのかという議論が現在も

激しく交わされています

えー

資料にもはっきりとその対立が書かれていましたね

はい

私たちのこの単球の目的はその歴史的議論に対して

どちらかの立場を指示したり

ジャッジを下したりすることではありません

そうですね

ただそうした未解決の議論や痛みの記憶がまさにこの

水弁の土台そのものに組み込まれており

それが現在の日間関係の申送にも影響を与え続けているという事実を

冷静に見つめること

それがこの地域の歴史を立体的に理解する上で深結なんです

過去の事象として終わっているのではなくて

私たちが今生きている社会の困定にその痛みが現在進行系で横たわっているということですね

リスナーのあなたがこの歴史を肌で感じるための入り口として

是非体験してほしいのが公園都線です

今も大阪市が無料で運営している市民の足としての船ですね

はい

落ち合い上映と先場をはじめ現在も8か所残っています

これ元々はどういう目的で作られたかというと

自転車や交通手段を持たない

沖縄や挑戦の労働者たちが狭い運がを渡って

毎日向上へ変えをために整備されたものなんです

今もそれに乗って風に吹かれながら両側のサビタクレーンや

勝手のちょぼくばの後を見つめて運がを渡ることができます

この船に乗るという体験そのものが

彼らの生きづかいを感じる生きた歴史のモニュメントなんです

ただの工業自体の風景が

人々の生活と労働の記憶が染み込んだ空間へと

全くしがった改造で見えてくるはずです

さてここまでいつつのストーリーを掛け抜けてきましたが

ではこれらは全て何を意味するのでしょうか

私たちが歩く街の下にはこれほどまでに複雑なダイナミズムがありました

これをより大きな視点に結びつけると

まず見えてくるのは県籍の移行と水域の関係です

古代においては紙をしの紙針とつもりしが

申請な県籍として海を支配していました

ええ

それが近代になると

対象区の不安情が象徴するように

時間と労働を管理する製族的で工業的な金力へとスライドしていった

水便が果たす役割が祈りの場からインフライと根本的に変わったわけです

同じ水域でありながら時代によって待ってくちがう論理で動いていたと

そしてもう一つ重要なのがフロンティアの光とかげです

大阪は常に最先端の技術

例えば戦籍工場や増戦といった戦心を追求してきました

はい

しかしその輝かしい近代化を困定で支えていたのは

沖縄や挑戦からの移民という周園におやられた人々の加工な労働空間でした

この最先端の資本主義と低編の加工な労働の平存こそが

大阪という年のあの力強いアイデンティティの根源にあるものなのです

本当にそうですね

そしてその歴史は全て地装としての風景になっています

スラムの区ぼちは埋め立てられて巨大な戦籍工場は空襲で消えさりました

でも基地毎戦の少人が立てた登郎は企業の社会的な信用のルーツとして残り

加工な労働を追いられた人々のコミュニティは現在の豊かな多国席職分家や

かっきりある沖縄商店街へと決実している

物理的な建物が消えさっても人々の記憶や生活用意識は確実に受け継がれています

リスナーのあなたに最後にお伝えしたいのは次に大阪を訪れる時

あるいは今あなたが住んでいる自分の街を歩く時

今日話したような見えない歴史がすぐ足元で生きずいていることを思い出して欲しいということです

川に掛かる橋の形無料で乗れる渡戦 公園の石

あるいは商店街の匂いその一つ一つが歴史への入り口なんです

その上でこれは重要な問題を提起しています

最後にリスナーのあなたと一緒に少し考えてみたい問いがあります

なんでしょうか

資料の後半にも技術がありましたが

1970年代の都市改造によって退賞区の区ぼちにあった秘密区つは埋め立てられ

地面は大らにされました

近代的な都市計画が災害から人々を救うために土地を大らにし

インフラを整えることは一つの正義です

えーそれは間違いなく安全をもたらしました

しかしリスナーのあなたに考えてみて欲しいなです

私たちが日々当たり前のように歩いている

そのうつくしく安全で大らな地面を加工するために

加工のどんな人々の戦いや普通合な生活の混戦が

文字通り土地の下に埋め立てられ

消求されなければならなかったのでしょうか

綺麗に整備された街を歩く時

そのアスファルトの下にある草出について想像してみてください

私たちは安全と引き替えに何かを土の下に隠してしまったのかもしれませんね

次に退らな道を歩く時見慣れた景色が全く違って見えるはずです

今回の深い単球はここまでです

最後までお付き合いいただき本当にありがとうございました

ありがとうございました