波音问题频出，空客表达不满：“对整个航空航天业的形象造成了损害”

自从1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737-9飞机在飞行中发生了舱门掉落事故之后，围绕这一事故的后续事件依然在发酵中。

3月25日，根据路透社报道，波音将对公司管理层进行重大调整：首席执行官戴夫·卡尔霍恩已经提出辞职，将于年底前卸任；董事会主席拉里·凯尔纳和商用飞机业务负责人斯坦·迪尔（Stan Deal）也将离职。

前高通公司CEO、波音公司董事史蒂夫·莫伦科夫被任命为新的董事会主席，并正在牵头寻找下一任首席执行官。

报道称，这样的调整显然是1月份波音737-9发生飞机舱门掉落而引发的大规模安全危机所导致的。

目前，波音依然在接受来自美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）等相关部门的调查，并被限制了商用飞机的产量。这也是其有意发起对势必锐公司收购的直接原因。

波音企业文化被列为检查重点

1月5日，阿拉斯加航空一架波音737-9飞机从俄勒冈州波特兰机场起飞后不久，机身中部应急舱门在空中脱落。飞行员紧急迫降，事故没有造成人员伤亡。

事故发生后的1月6日，FAA通知各航空公司停飞所有波音737-9飞机。这一紧急适航指令影响了全球约171架相关型号飞机。而在美国本土，阿拉斯加航空运营着65架该型号，美国联合航空运营着79架该型号。