全球空中灭火飞机进展频频，扑灭野火需多机种联合行动

近日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600顺利完成了最小离地速度表明符合性试飞。

这代表着AG600飞机最高试飞风险的失速特性、颤振、空中最小操纵速度、地面最小操纵速度和最小离地速度试飞科目已经全部攻克，为后续审定试飞的安全和取证奠定了坚实基础。

而不久前的8月26，我国自主研发的两架“新舟”60灭火机也正式交付应急管理部。

这体现了我国航空制造业主动应对全球气候变暖、满足我国森林灭火和水上救援迫切需求的责任担当。近年来，随着全球气候变暖，山火野火威胁日益加剧，已经不仅仅是一种季节性现象。因此，全球各国都在研发相关航空技术和装备，应对火灾危险。

10月底，《航空周刊》刊发文章梳理全球各国消防行业的进展，表示全球消防行业正在积极引入新技术和新机队，并且发起新的合作，以使消防飞行任务更加安全、高效。

全球的灭火新挑战与机遇

根据《航空周刊》报道，美国最大的空消防公司Bridger Aerospace曾在今年2月派遣飞机前往美国俄克拉荷马州扑灭森林大火。这是其成立多年来，灭火任务发生月份最早的一次。而在欧洲，希腊在今年4月便遭遇了野火灾害。欧盟数据显示，2023年，欧洲遭受野火的土地面积超过5000平方公里，超过50万公顷（120万亩）土地被毁，是自2000年以来欧洲野火灾害最为严重的一年之一。

研究数据表明，野火的数量和严重程度增加与气候变化密切相关——更高的气温、更温暖的春季以及更长的夏季干旱期会导致土壤和植被更加干燥，从而延长了火季。

美国联合空中消防协会主席约翰·古德（John Gould）表示：“现在在以往从未发生火灾的地方也开始有火灾，其中一些火势更大，比以往任何时候都更严重。”

面对这一挑战，各国政府正在加强其灭火能力，通过签约或购买新飞机来增强民间机构和军队的机队实力。这为空中灭火行业带来了新的机遇。