中国台湾企业宣布新研螺旋桨飞机计划，为何瞄准初教机市场？

1月10日，中国台湾航空工业发展公司（汉翔航空工业，AIDC）宣布，他们已经完成了新型基础教练机第一阶段的初步设计，目前正在寻求台湾地区当局的批准，以获得资金推进该项目第二阶段详细设计。

未定名，而单价已定

这款飞机尚未公布型号和名称，公开信息仅包括：其将采用普惠的PT6A-68B涡桨发动机（1193kW功率），最大速度为325节（602千米/时），最大航程856海里（1585千米）。

AIDC宣称，如果一切顺利，这款新型教练机将在2028年推出原型机，并在2031年开始批产。

台湾地区防务部门目前装备的初级教练机是T-34C，采购于1985年，目前仍有40架在服役，并计划从2033年开始逐步退役。

AIDC推出新初级教练机，意图正是占据T-34C退役后出现的空缺。AIDC表示，该项目将制造45架新飞机，计划耗资214亿新台币，折合6.9亿美元（飞机单价约1529万美元）。25年使用寿命期间的维护费用预计520亿新台币，折合16.7亿美元。

AIDC声称该机的采购和维护成本将低于从国外引进的型号，但不清楚其引用的“186亿新台币采购费用”和“529亿新台币维护费用”标准是与市场上哪一款同类机型对比而估计得来的。此外，AIDC还强调，该项目可以实现70%以上的本地化生产率，可以在其本地经济体系中拉动近390亿新台币的经济。