是不是很大胆，模块化军用飞机要来了吗？

是不是很大胆，模块化军用飞机要来了吗？

近期，英国军用轻型喷气飞机开发商Aeralis公司宣布在向英国皇家空军的空军学员组织开放竞赛后，从800多个名字中最终选定“凤凰”（Phoenix）来作为第一架测试飞机的名字。即将被命名为“凤凰”的飞机，是Aeralis公司“模块化军用飞机系列”中的一个型号。在“模块化”概念下，将围绕核心机身，通过不同的机翼、任务载荷、动力模块来构建起一系列不同用途的军用飞机，而推出的第一个机型是单发高级教练机，预生产样机预计在2026年完成首飞，并目标在本世纪20年代末前交付入役。

Aeralis的模块化军用飞机系列，最基础的需求是围绕飞行训练的教练机，那么再通过模块化，还将诞生担负其他任务角色的机型，涵盖了假想敌、攻击、空中加油、“忠诚僚机”、情报、监视和侦察以及电子战等任务。据悉，Aeralis项目始于十年前，2015年6月对外公开宣布，最初名称为Dart（该公司此前的名字则是Dart Jet），项目起源是该公司的创始人兼CEO的特里斯坦·克劳福德（Tristan Crawford）在10年代初的工作当中了解到，“目前喷气教练机市场尚未受益于空客利用模块化设计来更好地实现飞机销售商业化的方法”，由此克劳福德萌生了“模块化通用飞机的设计”，开发一种功能强大的新型教练机，通过使用模块化部分来灵活适应各种用途，从而能为用户节省机型的全生命周期运营成本。

Aeralis的核心亮点——模块化

Aeralis的模块化，是基于具有集成模块化航空电子设备的“通用核心机身”（CCF），围绕CCF就可以组合（或者说“更换”）一系列不同气动外形的机翼、动力模块、任务载荷等，以满足不同的任务需求。这种模块化从前部的驾驶舱既已开始，它可以是训练教学中的串列双座，也可以是单座型，后座的空间则用来装载更多的油料或电子设备等机载设备，还可以是作为无人机的“无座”。另外，它的机头空间做得足够大，以容纳在一些型号中所需的更大尺寸的雷达设备。