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在美国空军对未来空中预警与控制(AEW&C)体系的规划中,E-7“楔尾”原被视为承前启后的关键装备:一方面,能替代日渐老化的E-3“望楼”预警机;另一方面,还能为更远期的天基预警体系争取时间。
但关于该项目的争议近两年来一直没有停息,甚至愈演愈烈。截至目前,北约国家全部表示将放弃采购,美国国防部也曾提议取消该项目,但美国国会却非常支持该项目,E-7项目的前景依旧不那么明朗。
北约多国弃采,E-7海外遇冷
2025年11月,荷兰国防部正式宣布,荷兰与多个北约欧洲伙伴国,包括挪威、德国、比利时、罗马尼亚、卢森堡等,已决定取消原计划采购6架E-7预警机的项目。该项目本来旨在替换北约空中预警与控制部队(NAEW&CF)现役的E-3A机队——该型号自1982年就开始服役。
荷兰国防部明确表示,E-7项目已经失去了“战略和财政基础”。此前,在2025年6月,美国国防部也在预算文件中提出要取消E-7采购,理由包括成本持续攀升、进度延误,以及在高强度对抗环境中的生存能力存疑等。尽管最终美国国防部表示将保留两架E-7用于快速原型验证,但这一“半退出”姿态的影响显然是巨大的。
荷兰国防部表示:“美国在2025年7月的退出说明,该项目正经历重大调整。”在缺乏美国这一核心用户和资金支柱的情况下,北约AWACS替换计划的战略与经济可行性迅速瓦解,其余成员国迅速表示会暂停E-7采购,转而“探索替代方案、寻找新的合作伙伴”。
可以推测的是,此前在该项目评估阶段中败给E-7的萨博“全球眼”(GlobalEye)预警机,必然会因其“欧洲本土研制”的特色与更灵活的平台特性重新获得关注。很快,法国武器装备总局在2025年12月31日签署了购买2架“全球眼”预警机的合同,并保留增购2架的选择权,预计在2029年至2032年间交付。后续不排除其他北约国家跟进采购“全球眼”的可能性。
综合而言,目前在美国之外的市场上,E-7遭到了北约多国弃采、韩国未选、英国订单缩减至3架等情况,国际市场的扩张趋势已大不如前。
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